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May 04, 2024

Tesla apporte des améliorations drastiques à la clarté de la caméra dans FSD Beta 11.4.7 [Vidéo]

Une photo récente de Cybertruck a révélé que Tesla permettra aux conducteurs d'accéder au flux vidéo de la caméra du pare-chocs avant du véhicule. L'image est apparue sur Reddit et montre l'écran central du

Une photo récente de Cybertruck a révélé que Tesla permettra aux conducteurs d'accéder au flux vidéo de la caméra du pare-chocs avant du véhicule. L'image est apparue sur Reddit et montre l'écran central du Cybertruck affichant une vue de ce qui ne peut être qu'une caméra de pare-chocs avant.

Non seulement l’image sur Reddit confirme que Tesla introduit une caméra de pare-chocs avant sur le Cybertruck, mais ils disposent déjà du logiciel développé pour accéder au nouveau flux de caméra. La nouvelle caméra pourrait grandement améliorer le stationnement et la navigation. Cette vue de face ajoute une nouvelle dimension à la perception du véhicule, en particulier dans les espaces restreints, les environnements urbains complexes ou lorsque l'on tire le plus loin possible dans le garage.

L'image partielle de l'écran du Cybertruck montre la caméra du pare-chocs avant diffusée sur l'écran du véhicule. La caméra avant semble être affichée à l'aide de l'application de caméra existante du véhicule, qui consiste à afficher la caméra de recul.

Notre premier aperçu de l'interface utilisateur de la caméra du pare-chocs avant et les commentaires précédents d'Elon Musk pourraient révéler comment l'application Appareil photo mise à jour fonctionnera.

Aujourd'hui, l'application Appareil photo affiche la caméra de recul en haut et, si elle est activée, les caméras de garde-boue ou de répéteur sont affichées en dessous.

Cependant, cette nouvelle photo semble illustrer quelque chose de bien plus utile. Nous pouvons voir la caméra du pare-chocs avant en haut et des vues de caméra plus petites, ressemblant à des vignettes, en dessous. Ces vignettes plus étroites nous portent à croire que Tesla aura trois vignettes sous la caméra principale au lieu de deux. Vous aurez accès aux vues des ailes avant, arrière, gauche et droite.

En regardant plus loin, nous pourrions voir où Tesla se dirige avec cette nouvelle fonctionnalité.

En 2020, Tesla a ajouté la possibilité d'afficher les vues de la caméra de l'aile gauche/droite lors de l'utilisation de la caméra de recul.

Juste après la mise à disposition des caméras à répéteur latéral, un propriétaire de Tesla a demandé à Musk s'il serait possible d'agrandir les caméras latérales lors d'une marche arrière. Dans son style incomparable, Elon a répondu : "Oui, bientôt."

D'après le commentaire de Musk et l'interface utilisateur de la photo espion, il semble que Tesla fasse exactement cela. Vous pourrez probablement appuyer sur n'importe quelle vue de la caméra dans l'application pour l'agrandir, vous permettant ainsi de basculer de manière transparente entre les vues de la caméra avant, arrière et du répéteur.

Cette disposition est similaire à ce que Tesla propose déjà dans sa visionneuse Sentry Mode, qui vous permet d'appuyer sur différentes vues de caméra pour les agrandir sur l'écran.

Tesla peut même aller plus loin et basculer automatiquement entre les caméras avant et arrière selon que vous avancez ou reculez.

L'application Appareil photo de Tesla commence à ressembler à la vue multi-caméra introduite récemment dans l'application Tesla. Cependant, elle est loin d’offrir une véritable image à 360 degrés ou une « vue à vol d’oiseau » demandée par les propriétaires de Tesla.

L'ajout d'une caméra sur le pare-chocs avant pourrait réduire considérablement le problème des angles morts qui est devenu plus évident lorsque Tesla a retiré les capteurs du pare-chocs avant. La décision de Tesla de supprimer les capteurs à ultrasons (USS) fin 2022 a suscité des débats et laissé plusieurs questions sans réponse. Beaucoup s’inquiétaient de l’efficacité du système Tesla Vision pour remplacer l’USS.

Dès que les nouveaux véhicules ont été mis en service, les propriétaires de Tesla ont tenu à tester la précision de Tesla Vision. Il est devenu évident qu’il y avait un angle mort juste devant le pare-chocs. Ce nouvel emplacement de caméra corrigerait ce problème, même s'il n'offre pas la vue à 360° réclamée par certains propriétaires et critiques. L'image Reddit n'indique pas que cela a été mis en œuvre, laissant place à la spéculation et éventuellement à de futures améliorations.

En ce qui concerne la caméra du pare-chocs avant du Cybertruck, le rafraîchissement du Tesla Model 3 Highland suscite un enthousiasme croissant. La nouvelle forme du pare-chocs et l'avant plus lisse, combinés à des phares redessinés, offrent des opportunités pour une mise en œuvre plus technologique. Des sources fiables ont confirmé qu'une caméra sur le pare-chocs avant fera effectivement partie de la mise à jour du Highland, renforçant ainsi le lien entre ces deux véhicules et l'approche avant-gardiste de l'entreprise.